護(hù)欄網(wǎng)的安裝高度問題也是一個(gè)關(guān)系到使用安全的方面；公路護(hù)欄網(wǎng)的立柱的高度基本決定了隔離設(shè)施的安裝高度，這個(gè)指標(biāo)是護(hù)欄網(wǎng)設(shè)計(jì)中的一個(gè)重要參數(shù)，其取值高度直接影響造價(jià)和使用效果。

護(hù)欄網(wǎng)高度選取時(shí)的主要考慮因素是人流密度和沿線地形。

對(duì)使用冷彎等邊槽鋼的規(guī)格提供了6種選擇形式，供不同的受力情況下選擇，同時(shí)規(guī)定其他合適斷面形狀鋼在滿足強(qiáng)度、穩(wěn)定性的條件下也可以使用。

從槽鋼立柱的主要受力方向上看，規(guī)格的選擇應(yīng)使繞Y-Y軸的型心主慣矩（IY）較大的槽鋼。

國家JTJ074-94護(hù)欄網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的有效高度取值范圍在1.6~1.8M之間，這個(gè)取值范圍的規(guī)定主要考慮了成人高度，以阻止翻越為主要設(shè)計(jì)目標(biāo)。

經(jīng)觀察，如果人想進(jìn)入高速公路，一般采取破壞高速公路護(hù)欄網(wǎng)，其破壞位置在1.2M以下。

設(shè)置較高的護(hù)欄網(wǎng)雖然能夠比較好的阻止人的翻越，但無法阻止人進(jìn)入高速公路，真正能規(guī)范人們行為的是法律意識(shí)，和社會(huì)的文明程度。

隨著社會(huì)的發(fā)展，人們法律意識(shí)的提高，違反交通法規(guī)的人數(shù)必然成下降趨勢(shì)。

英國等發(fā)達(dá)國家的高速公路雙圈護(hù)欄網(wǎng)設(shè)計(jì)高度也在1.3米左右。

所以護(hù)欄網(wǎng)不應(yīng)設(shè)置過高，建議在一般地區(qū)護(hù)欄網(wǎng)外露高度在1.2M-1.5M即可，特殊地區(qū)在1.6M為宜。

這個(gè)高度人即不容易翻越又節(jié)省了投資。

對(duì)于公路護(hù)欄網(wǎng)立柱的間距設(shè)置是多少；由于護(hù)欄網(wǎng)立柱高度降低，建議立柱間距由4M該為按5M設(shè)置，則每千米設(shè)201根；如按4米設(shè)置，每千米251根，即每千米節(jié)省50根立柱。

網(wǎng)片和刺絲在農(nóng)區(qū)村鎮(zhèn)附近人在其周圍活動(dòng)頻繁，網(wǎng)宜采用金屬網(wǎng)或鋼板網(wǎng)。

因此種型式網(wǎng)對(duì)人沒有傷害。

設(shè)計(jì)應(yīng)采用下密（0~60CM高）10×15CM孔與上疏（60~120CM高）隔離網(wǎng)20×30CM孔，這樣可達(dá)到節(jié)約材料，節(jié)約造價(jià)的目的。

但由于鋼板網(wǎng)的造價(jià)較金屬網(wǎng)造價(jià)高一些，而且美觀性也稍差，并且對(duì)復(fù)雜地形的適應(yīng)性比較弱，目前**建設(shè)的高速路上已很少采用。

金屬網(wǎng)有編織網(wǎng)、焊接網(wǎng)、拔花網(wǎng)三種，比較常用的是焊接網(wǎng)。

焊接網(wǎng)有卷網(wǎng)，片網(wǎng)兩種。

由于卷網(wǎng)安裝簡(jiǎn)單，整體強(qiáng)度高，對(duì)復(fù)雜地形的適應(yīng)能力強(qiáng)（網(wǎng)片可隨意裁剪），一般設(shè)計(jì)中應(yīng)推薦使用卷網(wǎng)。